ニュース | 【鈑金のモドーリー】広島県福山市・尾道市・府中市でお車のキズ・ヘコミ・事故修理なら板金のモドーリー福山店

今回ご入庫頂いたのはダイハツタントになります。
左側面のｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱとｸｫｰﾀｰﾊﾟﾈﾙの修理のご依頼を頂きました。

まずはキズ修理。
キズと言ってもさまざまあり、ぱっと見にはあまり目立たない今回のキズも、実際にはこのくらいの範囲にダメージがありました。

パテで仕上げて土台が完成。

下地を塗って本塗りに移ります。

こんな感じになりました。
この内容で3日ほどお時間を頂きました。
入庫のタイミングや作業内容でお預かりさせて頂く日数も変わってきますので要予約お願い致します。

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〒726-0012　広島県府中市中須町63-4

今回お預かりさせて頂いたトヨタのハイエースになります。
スライドドアの真ん中あたりに凹みをともなう擦り傷で、修理のご依頼を頂きました。

引っ張り出せるだけ出して。。。
パテで仕上げて塗装へ進みます。

塗装の下地を塗ってﾎﾞﾃﾞｨｰ色の塗装に入るのですが、ピンクのマスキングテープで囲っているところに、ボディーとよく似た色のﾌﾟﾚｰﾄのようなものが見えますか？
塗装をしていく際に、設定色はあるのですが、個体差も大きくデータのみでは同じ色を作ることはできません。
試し塗り用のプレートに出来上がった色を塗装し、実際にﾎﾞﾃﾞｨｰに当ててみて微調整していきます。
いろいろな色を混ぜて作られる塗料はちょっとのバランスで色味が変化していき、明るかったり暗かったりとなかなか大変。。

無事完成いたしました。

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この度作業のご依頼を頂いたのはスズキのスペーシアになります。
ドア自体は変形が大きく取替、ｸｫｰﾀｰﾊﾟﾈﾙを鈑金修理させて頂く事になりました。

取り替えるﾄﾞｱを外してロッカーパネルのキズ確認から。
塗装を剥がして状態を見ていきます。

凹んでいる箇所を引っ張り出し可能な限りまっすぐに近づけ、パテで成形していきます。
その際にドアとの微妙な高さや隙間をみながら成形する為新品ドアを仮組。
ちょっと反れますが、新品のドアはこんな感じで、当然塗装もされておらず、金属のパネルのみが届きます。
このドアパネルに塗装を行いウィンドウガラスやハンドルを移設していきます。

その後塗装の下処理へ。。

ボディー色の塗装を行いドアを取付完成へ。

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この度お預かりさせて頂いたのはスズキのアルトになります。
リアゲートの修理とリアバンパーの取替ということでご依頼頂きました。

バンパーは新品取替なので、リアゲートの方を中心に。。

鈑金作業中の写真はなかなか撮れてないのですが、道具だけ。。。

まずは表面をきれいにして状態の確認。
深くダメージが入っているのは縁の部分ですね。。
磨き作業だけでも随分と見た目が変わります。

キズを磨くだけ磨いてタッチアップという簡易修理のご依頼もよく頂きます。
きれいになるということではないのですが、もうあまり長くは乗らないから。。。ということで、錆びないように目立たないように費用をかけないように。。
そういったご相談もお気軽にどうぞ。
ただ実車を見てみないとご提案できるかどうかは正直わからないので、是非お車見させて下さい。

作業カ所の塗装を落としていよいよ鈑金作業、こんな感じで土台が出来上がりました。

ここから表面を仕上げていく為、パテ塗り作業。

変形や傷による凸凹や塗料の厚みによる段差を無くしていく為、意外とパテって使います。
大したキズじゃないから。。。。きれいに仕上げる為ミリ単位でパテを使う事もあるんですよ。

ここから塗装作業。
まずは下地作りから。。

やっとﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰの塗装までたどり着きました。
作業カ所に塗装するのはもちろんなんですが。。周囲との見た目の差を無くす為広い範囲をぼかすようになります。
キズのところだけで良いから。。とよく耳にするのですが、自然な仕上がりにする為には重要な作業で省くと大変なことになる場合があります。
出来上がって後悔しない為にもしっかり打ち合わせをして進めましょう。

仕上がりました！
いかがでしょうか？？

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9/7(水)・9/14(水)

9/19(月)～9/23(金)

9/27(火)・9/28(水)

ご迷惑をお掛け致しますがよろしくお願い致します。

本日お預かりさせて頂いたのはスズキのスイフトになります。

リアバンパーの修理でご依頼を頂きました。

角の部分をガリガリと削ってしまい深めのキズがついているのですが、このキズをならして成形し、下処理をすると。。。

このくらいの範囲になってきます。
ここからいよいよ塗装ですが、塗装の範囲は。。。

このくらいになってきます。
塗装したところとしてないところの境目が出来ないように仕上げていこうとすると意外と広い範囲を作業していくようになります。
色によってはもっと広い範囲になることも。。

無事きれいに仕上がりました。

さて。。。。いつもの修理方法と違っているところにお気づきでしょうか？？

そう、リアバンパーを外さず作業しました。

なぜそんなことをしたのかと言いますと、普通車は軽自動車と違ってナンバープレートを外せないように封印というものがしてあります。
後ろのナンバープレートを止める為のネジの左側が銀色のｶﾊﾞｰみたいなもので覆われている、あれです。
このｽｲﾌﾄはﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰにﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄが固定されており、ﾊﾞﾝﾊﾟｰを外すと封印を外すことになり、陸運局で再封印の手続きをしようとすると
どうしても週末は作業が止まってしまうので、最短納車をするべくこういう形での方法をとらせて頂きました。

修理方法や日数は可能な限りご相談に乗らせて頂きます。
よろしくお願いいたします！

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本日お預かりさせて頂いたのは日産のモコになります。
左後ろのｸｫｰﾀｰﾊﾟﾈﾙとﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰとﾄﾞﾛﾖｹの修理でご依頼頂きました。

ｸｫｰﾀｰﾊﾟﾈﾙの修理ですが、どのくらい変形しているように見えますでしょうか？？

歪みはこの辺りまできていました。
ぱっと見にはわかりにくいのですが、一点だけが変形することはなく変形の度合いに合わせて周囲が引っ張られ歪みが生じ、広範囲を直さないといけない場合もあります。

下地が出来上がったところですが、ここは山折りのような形にデザインされておりました。
反対側の同じ部分と見比べて、微妙に違っている隙間等をドアやﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰを仮付けしてみて、あと0.5mm削らなきゃとか、もう少し高くしなきゃと修正を繰り返し成形していきます。

ﾊﾞﾝﾊﾟｰとﾄﾞﾛﾖｹも修理をさせて頂き、きれいに仕上がりました。

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本日お預かりさせて頂いたのはダイハツのミラジーノになります。
どこかにぶつけたわけではないのですが、年数経つと紫外線により塗装が弱ってこんな感じになります。

太陽に向かう面から先に弱るので天井とボンネットと、後ドアミラーの上半分とか早いですよね。

キズも無いし塗装剥がれただけだから早くきれいになりそうなイメージの作業ですが、これが意外と時間かかります。
この剥がれかけている塗装は見たままですが、非常に弱っています。
この弱った塗装の上に新しい塗装をしても、剥がれやすい弱った塗装が本体のパネルから剥がれると当然その上の新しい塗装も剥がれていき、すぐぼろぼろになってしまうんです。
そうならない為に、この弱った塗装をきれいに落とすところから始めていき、そのあと下処理からやり直すようになります。

時間と費用とがかかる作業になりますが、大事に長く乗る為には大切な作業工程になります。

下処理が無事終わり新しい塗装でで塗り直してきれいに復活！！