この度お預かりさせて頂いたのはスズキのﾜｺﾞﾝRになります。
左の側面、ﾄﾞｱとﾛｯｶﾊﾟﾈﾙを直させて頂きます。

まずはキズ箇所の鈑金作業から。

鈑金でﾍﾞｰｽを作ってからパテを使用して成形を行います。

いよいよ塗装にうつります。
周囲を養生していきます。

まずは、塗装の下地作り。
塗装工程の中のひとつではありますが、下地作りと本塗装とでは範囲が変わってくるため、下地を塗り終わったら一度養生を全て外し、
本塗り用に養生をし直して塗装に入ります。。。が、写真撮り忘れてしまった為。

いきなり完成になります。

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全塗装、コーティング、ヘッドライトコーティング、ヘッドライト、磨き、車検、サビ、タッチペン、ペイント、ＤＩＹ、セキュリティー、盗難、ドライブレコーダー、持ち込み、

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4/29(土)～5/5(金)

5/9(火)・5/10(水)・5/16(火)・5/17(水)・5/23(火)・5/24(水)・5/31(水)

となっております。

社員研修もあり営業日が変則的になっております。

ご迷惑をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。

この度お預かりさせて頂いたのはｽｽﾞｷのｽﾍﾟｰｼｱになります。
左側のｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱとｸｫｰﾀｰﾊﾟﾈﾙに凹みをともなうガリキズということで。
費用を抑えたいという事で、修理で作業をさせて頂きます。

まずは、鈑金作業から。。

続いてパテで成形を行います。
ちょっと削れただけと言っても塗装が剥がれていれば、塗装の厚み分は段差になります。
大きな凹みや削れの時にだけパテの出番って思われることもありますが、意外と出番は多いんですよ。

次に塗装の工程へ。
周囲をマスキングしていきます。

下地の塗装へはいります。

続いて本塗装へ。。
塗装の範囲が変わりますので、再度マスキングを行います。

そしていよいよボディ色を塗っていきます。

最終磨きを行い塗装面の艶出しを行い完成となります。

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この度お預かりさせて頂いたのはスズキのﾜｺﾞﾝRになります。
ﾘｱｹﾞｰﾄの損傷という事で、取り替えも選択肢にはあったのですが金額を考えると。。。
ということで修理をさせていただきました。
床の反射で歪み具合がお分かり頂けますでしょうか？

いきなりとびますが、凹みやキズ箇所を鈑金で可能な限り平らに戻してあげて、パテで仕上げとなります。

マスキングを行い塗装ブースへ。

下地から塗装していきます。

床のラインが反射するところで撮ってみましたが、まっすぐになっているのがおわかり頂けますでしょうか？

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4月定休日とGWのお休みは以下の通りとなります。

4/5(水)・4/11(火)・4/12(水)・4/19(水)・4/26(水)・4/29(土)～5/5(金)

ご迷惑をお掛け致しますがよろしくお願いいたします。

この度お預かりさせて頂いたのはスズキのアルトになります。
フロントバンパーを深く削ってしまったということで修理のご依頼を頂きました。

まずはバンパーを外してキズ箇所を馴らしていく作業から。。。

続いて削って薄くなってしまった部分を鈑金用パテで成形。
ちょうどデザインで折り目がついていた場所でしたので、折り目もきちんと再現！

形が出来上がったらこの後塗装に入り完成へ。
しっかり折り目も復活してますよ。

最近部品代も値上がりしており、交換した方が良さそうなくらいの損傷でも修理で作業させて頂くケースも増えてまいりました。
新品交換より費用を抑えられますので、気になる方は是非ご相談下さい。

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今回作業は商品車の修理になります。
日産のNV350ｷｬﾗﾊﾞﾝで、もともと会社さんで使われていたようで、看板が入っておりました。
かなり薄くなっていて運転席側はきれいに消えていたのですが、助手席が少し残っており、キズ修理と共に看板を消す作業を行いました。

キズ箇所と看板が残っていた箇所を削って馴らしていきます。

その後塗装に移りますが、その前に大事な作業。
塗料の付いては困るところにマスキングをしていきます。

ボディ色を塗装してブース内作業は終了。
この後塗装した箇所を磨いて艶をだして作業完了となります。

非常に人気のある車です。
きっとすぐに買い手がつくことでしょう。

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本日お預かりさせて頂いたのはダイハツのミラココアになります。
左の後ろタイヤの前あたりを当ててしまったという事で。

ここの部分ですね。

まずは鈑金作業にて凹みを修正し鈑金用パテで成形します。
その後塗装へ移ります。
下地を作って。。。

ボディ色塗装をしていきます。

いかがでしょう？？
ここの個所はご依頼を頂く事も多いところで、前後のﾊﾞﾝﾊﾟｰと違って金額が大きくなりやすいところでもあります。
心機一転、引き続き大事に乗って頂ければと思います。

ご依頼ありがとうございました。
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この度作業ご依頼頂いたのはﾀﾞｲﾊﾂのﾑｰｳﾞｷｬﾝﾊﾞｽになります。
目立ちにくいところではありますが、大きく変形しこのままほっとくわけにはいかないということで修理のご依頼を頂きました。

ちょっと飛びますが、引っ張り出せるところまで引き出して、鈑金用パテで成形仕上げを行います。
そして塗装へ移っていきます。周囲に塗装がつかないようにマスキングを行います。
このマスキング作業が一番時間かかるかもしれないですね。。

下地を塗り終わったら、いよいよ本塗りへ。

無事完成致しました。
錆は塗料ではなく本体の金属に広がっていきますので、改めて確認するともう手遅れに。。。
という場合もあり、あまりにもひどくなると修理出来ずにﾊﾟﾈﾙ交換になってしまい、費用も一気に高くなることがありますので
早めにご相談ください。

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この度ご入庫頂いたのはﾄﾖﾀのﾉｱになります。
(左)側面のキズ修理という事で、ﾜﾝﾎﾞｯｸｽﾀｲﾌﾟのお車はこのお客様のお車のようにﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞと言われるｴｱﾛﾊﾟｰﾂがﾄﾞｱに付けられており
表面的なキズだけならこのﾊﾟｰﾂを交換してあげるほうが安かったりしますが、今回のｷｽﾞちょっと深かったみたいで、周囲の鈑金修理と合わせてご依頼頂きました。

まずは周辺ﾊﾟｰﾂを外してキズ箇所の鈑金へ。

続いて鈑金用パテを使って成形をしていきます。

成形が終わったらいよいよ塗装へ。
ﾄﾞｱを外して塗装に移ります。
下地を塗って。。

本塗りへ。

合わせてｸｫｰﾀｰﾊﾟﾈﾙも塗装します。

新しいﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞと外したﾊﾞﾝﾊﾟｰまわりを組み付けて完成となりました。

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