本日は修理入庫ではなく、カスタムになります。
最近人気のDAMDのエアロパーツの塗装・取付をさせて頂きました。

今回の作業はフェイスチェンジキットと言われるフロントバンパー・グリル・ボンネットカバーのセットの取付で、この度は色は塗られていませんので、
最初に配色の打ち合わせをさせて頂き決まりましたら塗装スタートとなります。

この度のカスタムパーツですが、前まわりのボリュームアップの為ボンネットの上にボンネットカバーを取り付け、元々付いているノーマルバンパーやグリルを外して新たにボンネットカバーに合わせた専用設計のフロントバンパーやグリルを取付するようになっており、フロントフェイスは少し角ばった感じになっております。

こちらはグリル部分の塗り分け作業の様子です。社外のパーツでは良くあるのですが、成形作業時のヤスリの跡が全体に付いてしまっているので、
通常なら未塗装カラーになるような艶消しブラックなんかも塗装で作るようになります。

こちらはフロントバンパーの塗り分け作業の様子です。
本来ハスラーのノーマルバンパーは下半分は無塗装の素地になるのですが、ヤスリ後を消す為塗装で仕上げていきます。
しかし、見て頂くと光沢のあるブラックになってますよね。。艶消しに出来ないの？
ということなんですが、こちらは艶有ブラックをおすすめさせて頂きあえて艶有にさせて頂きました。
艶無しブラックは非常にデリケートで表面に入ったキズを消すのが非常に難しく、触ったり擦ったりするとだんだん黒光りしてくる為きれいな状態を維持するのはなかなか大変なんです。そこで、薄キズに対してミガキの出来る艶有の方が維持しやすいですよということでお話をさせて頂きました。

オーダー通り塗分けをさせて頂いたフロントバンパーとグリルはこんな感じになります。
中断の黒い部分とグリルのメッシュは擦り傷が付きにくい場所なので、側面から続く無塗装部品に合わせて艶消しブラックにさせて頂いております。

ボンネットカバーとバンパーを取付させて頂くとこんな感じになります。
カスタム過ぎないカスタムが人気で新車購入時に合わせてオーダー頂く事も増えてまいりました。
費用や日数に関しましては要相談となります。

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この度お預かりしたお車はスズキのスペーシアになります。
飛び石によるﾘｱｶﾞﾗｽ割れとﾘｱｹﾞｰﾄ全体に細かいキズが沢山あります。

先ずｶﾞﾗｽ屋さんに割れたガラスの撤去をしてもらい、次はキズや凹みに対処していきます。
大小様々なキズが全体にあるので手が掛かります。

次にサフェーサーを塗装します。
パテ際や歪が出ないよう丁寧に研いでいきます。

本塗装前にマスキングをしていきます。
塗料が別の個所にかからないよう丁寧にやっていきます。

無事にｸﾘｱｰまで塗り終わりました。
次に磨きが控えているのでしっかり乾燥させます。

磨きも無事に終わりました。
後はｶﾞﾗｽの貼り付けの作業があるのですが、いちおう完成です！！

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この度お預かりしたお車はホンダのNﾜｺﾞﾝになります。

助手席側の前後ﾄﾞｱ下部にキズと凹みがあります。

とりあえず普段通り叩いて引っ張ってパテ成形していきます。

パテ成形が終わったのでサフェーサーを塗装する為のマスキングをしていきます。

無事にサフェーサーが塗り終わりました。
よく乾燥させてパテ際や歪が無いか確認しつつ研いでいきます。

本塗り前にマスキングしていきます。普段通り際や浮きが無いか確認しつつしっかりマスキングします。

本塗装が終わりました。気温が暑くなってきたのでｸﾘｱｰ塗装が難しく
なってきました。最後は磨き作業です。ゴミブツの見落としが無いようにしっかり塗装面を見て磨いていきます。

完成！！

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7/5(水)・7/12(水)・7/17(月)・7/18(火)・7/19(水)・7/26(水)

ご迷惑をお掛け致しますが上記お日にちは弊社定休日とさせて頂いております。

宜しくお願い致します。

この度お預かり頂いたお車はホンダのﾌｨｯﾄになります。
ﾘｱｸｫｰﾀｰﾊﾟﾈﾙのテールレンズ下が見事に変形しております。

車へのダメージを考え修理をさせて頂く事になりました。
鈑金作業で可能な限り元の形まで成形しパテで仕上げていきます。

成形が終わったらいよいよ塗装に入ります。
まずは下地作りから。

マスキングをやり直し、下地塗装に入ります。

いよいよ本塗り。

組み上げて完成となりました。

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この度お預かりさせて頂いたお車はスズキのアルトになります。
ﾘｱｹﾞｰﾄ下部の凹みの鈑金修理のご依頼です。

先ずはいつも通り旧塗膜を120番のﾍﾟｰﾊﾟｰで削ります。
次にスタッド溶接機とハンマーで成形します。

成形が終われば次はパテを盛っては削って盛っては削っての作業になります。
鈑金修理で一番時間の掛かる作業なんじゃないかなと思います。

パテ成形が終われば次はサフェーサーを吹いていきます。
吹く前にしっかりとマスキングをします。

サフが吹き終わりました。
この後乾燥して600番のﾍﾟｰﾊﾟｰで研いでいきます。
乾燥中に色を調色しておきます

600番で研ぎ終わったら、次はいよいよ本塗装に入ります。
色やｸﾘｱｰが漏れないようにしっかりマスキングをしていきます。

マスキングが終わりましたが、テープなどが浮いてないかしっかりチェックします。
終われば次は脱脂をして本塗装に備えます。

塗装が終わりました。
ピカピカに塗れました。

ｸﾘｱｰのタレなどが無いかしっかり見ます。

ゴミ・ブツなどをしっかりと取り除き研磨剤を使って磨きます。
磨き残しやゴミ・ブツが残ってないか陽のあたる所に車を移動させてﾁｪｯｸします。

完成！！！！

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この度お預かりさせて頂いたのはトヨタのハイエースになります。
左側面をぶつけてしまったとのことで、修理の依頼を頂きました。
自動車保険の加入が無かった為自費で費用を抑えて作業という事で。。

まずはキズ箇所の鈑金から。
可能な限り凸凹を直して、下地を作っていきます。

次に鈑金用パテで成形に入ります。

ベースが出来がったので塗装に入ります。
まずは下塗りから。。の、前に周りをマスキングで囲っていきます。
少しでも隙間が出来ると塗料が付いてしまう為慎重に作業をしていきます。

改めて下塗りを。。

次に塗装ブースに移って本塗装を行いますが、塗装範囲も変わってきますのでマスキングをやり直して塗装していきます。

塗装の乾燥が終わったら磨きをかけて完成となります。

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この度ご依頼頂いたのはトヨタのクラウンになります。
綺麗にしてあげてまだまだ乗ってあげたいけど、あまり予算もかけたくないなぁ。。。
という事で、極力部品を外さず、費用を抑えて修理をさせて頂く事となりました。

キズ箇所はﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰの左右側面になります。
まずはキズ箇所を削って馴らしていく作業から。
費用を抑える為ﾊﾞﾝﾊﾟｰは外さず作業をしますので、ｸｫｰﾀｰﾊﾟﾈﾙとの際はマスキングを行いました。
この白っぽいところがキズ・変形箇所になります。

続いて下塗りを行う為周囲を完全に囲ってしまいます。

こんな感じで下塗りを行うと、いよいよ本塗装。

ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰで本塗りを行う場合はﾏｽｷﾝｸﾞが少し変わってきます。
ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰで塗った後、クリア塗装を行い艶々に。。

マスキングを剥がし磨いて完成となりました。

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6/7(水)・6/8(木)・6/13(火)・6/14(水)・6/20(火)・6/21(水)・6/28(水)

定休日に頂きましたお問い合わせに関しましては、まことに申し訳ございませんが翌営業日にご連絡させて頂きます。

よろしくお願いします

この度お預かりさせて頂いたのはﾀﾞｲﾊﾂのﾀﾝﾄになります。
ご依頼は、キズ凹みの修理ではなく塗装劣化の修理。
天井やﾎﾞﾝﾈｯﾄなど太陽に正対する面は特に早いのですが、ある程度年数経過するとだんだん艶が無くなり。。。気づけば。。
まだまだ大事に乗ってあげたいという事で作業をさせて頂く事になりました。

ﾊｲﾙｰﾌのお車だと脚立等上がらないと見えなかったりするので、気づいた時にすでに塗装が剥がれてしまっていたという方も多いのではないでしょうか。

まずはサビが出ているところを中心に削っていきますが、本来は弱っている塗装はすべて落とします。
この度は予算をおさえたいということで、部分的に落とす事にさせて頂きました。

次にマスキングを行い塗装に入ります。

下地を塗っていきますが、天井ほぼ全面。。。だけでなく、後ろ回りは側面までﾊﾟﾈﾙが続いている為側面も。


最後に本塗装。
こちらも天井から側面にかけて行います。


無事つやつやの天井が復活しました。

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